En diálogo con una radio neuquina, Pinto aclaró que la firma satisface la demanda de más de la mitad del mercado interno, mientras que las otras tres petroleras se reparten la otra mitad de los consumos de nafta. Por eso, un desabastecimiento de YPF logra desequilibrar por completo la provisión de naftas para los automovilistas de la zona.

Según pudo explicar, las otras petroleras se abastecen de combustibles desde otras vías, por eso aún reciben el recurso incluso en este contexto de bloqueos del tránsito en la provincia. Sin embargo, la falta de abastecimiento en YPF hace que todos los conductores se vuelquen a otras estaciones, lo que provoca largas filas en esos puntos de carga.

"Estamos empezando a tomar medidas para tratar de sobrellevar este problema", expresó Pinto y a pesar de que no hay fechas confirmadas indicó que "es una muy buena noticia".

De igual modo se aclaró que apenas llegarán 4 camiones desde San Luis, por lo que es posible que el stock no alcance para cubrir toda la demanda de la región.

Por otro lado, ya hay 70 estaciones de servicio de esa bandera con quiebre de stock y, a causa de su peso en la cobertura de la demanda local, requerirá de mucho esfuerzo volver a cubrir la provisión necesaria para los automovilistas de la zona.

El estacionero aclaró que muchos de los choferes de camiones comenzaron a sublevarse después de haber pasado una semana varados en la ruta, a partir del piquete de los trabajadores de salud. "No tienen donde bañarse o donde hacer sus necesidades", aclaró.

Explicó, además, que algunos camioneros de otras petroleras como Puma también se vieron afectados por estas medidas de fuerza. "Aunque esta empresa trae el combustible desde Bahía Blanca, los camiones ya no se mueven con la misma fluidez", detalló.